L'utilizzo frequente della bicicletta comporta una regolare manutenzione periodica che io stesso riesco a svolgere in maniera autonoma.
 
Non faccio altro che mettere in pratica tutto quello che ho imparato, prima da mio padre (fin da ragazzo passavo ore e ore nel vederlo riparare vecchie biciclette, a raddrizzare  ruote, ingrassare  mozzi...) e poi da un paziente meccanico dove (tra una riparazione e l'altra) ho potuto acquisire le nozioni di base riguardo la sofisticata meccanica delle attuali biciclette.

    ARMANDO (il meccanico)

 
Ho acquistato gli attrezzi necessari ed ho iniziato a "operare" sui miei cicli eseguendo le principali operazioni che  mi permettono di avere i mezzi sempre efficienti:
 

• Cambio Catena
• Cambio Pignoni
• Cambio Fili Freni
• Regolazione Cambio
• Sostituzione raggi
• Centratura ruote
• Ingrassaggio Sterzo
• Cambio Pedali
• Regolazione mozzi ruote

 
In particolare:
 
la MTB che utilizzo giornalmente per recarmi al lavoro, è soggetta ogni settimana ad una regolare pulizia degli organi principali quali: catena, pignoni, ruote.
Mediamente una  volta all'anno, (Km 7000), sostituisco la catena e i pneumatici anteriori e posteriori e i pattini freni.

Con la bicicletta da corsa percorro invece circa 3.000 Km l'anno e la sostizuzione della catena e dei pneumatici (se non presentano evidenti segni di usura) avviene ogni 6.000 km.
Relativamente alla salita che dovrò effettuare, monto di volta in volta sulla ruota posteriore, pignoni da 25/27 o 28 denti.
 

 

 
Sto sostituendo il pignone da 25
con quello da 28 denti :
 
domani mi aspetta lo Stelvio !!!!